Quelle est la différence entre FCL et LCL?

LCL (LCL)

Les marchandises dans le conteneur / conteneur sont expédiées par plusieurs expéditeurs ou reçues par plusieurs destinataires.

FCL (FCL)

Le conteneur entier / conteneur est expédié par un expéditeur ou par un destinataire.

Selon la quantité et la méthode d'emballage du conteneur, il peut être divisé en deux types: conteneur complet et consolidation.

(1) Chargement de conteneur complet (FCL). Il fait référence au conteneur qui est enregistré par le conteneur après que la cargaison a rempli le conteneur en entier. Cette situation est généralement utilisée lorsque le propriétaire dispose de suffisamment de fret pour charger une ou plusieurs boîtes pleines. À l'exception de quelques grands propriétaires de fret qui possèdent leurs propres conteneurs, ils louent généralement certains conteneurs au transporteur ou à la société de leasing de conteneurs. Une fois que le conteneur vide a été transporté à l'usine ou à l'entrepôt, sous la surveillance des agents des douanes, le propriétaire de la cargaison place les marchandises dans la caisse, les verrouille, scelle l'aluminium, puis livre le transporteur et obtient la réception de la gare. Enfin, le reçu est échangé contre le connaissement ou la lettre de voiture.

(2) Moins que la charge du conteneur (LCL). Cela signifie que le transporteur (ou son agent) accepte le petit montant de l'envoi de l'expéditeur, puis trie les marchandises en fonction de la nature et de la destination des marchandises. Les marchandises d'une même destination sont concentrées dans un certain nombre de boîtes. Étant donné que les marchandises de différents propriétaires de marchandises dans une boîte sont assemblées, elles sont appelées LCL. Cette situation est utilisée lorsque le nombre d’envois du propriétaire est insuffisant pour remplir l’ensemble du conteneur. Le tri, le tri, la concentration, l’emballage, la livraison et les autres travaux sur les marchandises LCL sont effectués au poste de fret conteneur du terminal du transporteur ou à la station de transbordement du conteneur intérieur.