Aucun transporteur de voiture pour le fret en réseau

Les caractéristiques les plus fondamentales du marché du fret routier de la Chine&sont que le secteur de la logistique sous-traite la capacité de transport couche par couche et que les transporteurs réels sont principalement des transporteurs individuels. Dans le cadre de ce modèle de base, d'une part, éviter la situation extrême de capacité redondante et de capacité insuffisante lorsque les entreprises de transport n'utilisent que leurs propres véhicules pour fournir des services de transport; D'un autre côté, en termes de collecte et de gestion des taxes, en raison du grand nombre de ménages de transport individuels et d'entreprises interrégionales, il est objectivement difficile d'émettre des factures d'entrée aux expéditeurs. Le transporteur sans voiture entre l'expéditeur de fret et le transporteur réel devient progressivement une partie très importante du service de transport de fret de China&en utilisant la plate-forme de données pour intégrer les informations dans les deux sens et réaliser une correspondance efficace.

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