Questions d’affaires de transports ferroviaires internationaux nécessitant une attention particulière

Vérifier l’état de la boîte : s’il vous plaît vérifier avec soin si le conteneur est adapté pour le chargement, que ce soit contaminé, endommagées ou qui fuient. Si vous avez ce genre de problèmes, vous pouvez refuser le chargement et informez-nous immédiatement remplacer ou réparer le conteneur.
Ne peut pas être surchargé : la limite de cargaison stipulé par le transport ferroviaire international est de 21,5 tonnes/20 ' ; 26,5 tonnes/40 ' ;
Il ne peut pas être excentrique : la charge excentrique affecte le chargement du chemin de fer et affecte sérieusement la sécurité de conduite. Il est nécessaire que le centre de gravité de la cargaison doit être centrée et l’écart du centre de la ligne transversale au bas de la boîte ne doit pas dépasser 10 cm, et la charge doit être équilibrée.
Les marchandises sont bien renforcées : le renforcement pauvre des marchandises dans la zone va entraîner le déplacement et même le véhicule basculer quand le véhicule tourne et affectent sérieusement la sécurité des marchandises.
Il est préférable de donner les marchandises chargées selon le nombre de la boîte et la houe et fidèlement sur la liste de colisage pour faciliter l’inspection de tally et douanes.
Une fois le chargement terminé, s’il vous plaît superviser le pilote pour sceller le joint et inscrire le numéro de transfert et le numéro de la boîte.
Les renseignements sur la cargaison remplis dans la procuration doivent être compatibles avec les informations d’expédition réelles et les informations de bordereau d’expédition, notamment le nom, le poids et le volume ; dans le cas contraire, le fret sera incompatible ou même très bien.

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